ERP. (Por Juan Uriol) La Cámara de Comercio, Producción y Turismo de Sullana viene liderando una serie de acciones orientadas a concretar acuerdos con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), ante el próximo inicio de las obras de reparación y mantenimiento del puente “Artemio García Vargas”, ubicado en la carretera Panamericana Norte y conocido popularmente como el Puente Nuevo de Sullana.
En ese contexto, este viernes 30 de enero, desde las 10:00 de la mañana, en el auditorio de la Cámara de Comercio, se desarrollará una segunda reunión de coordinación con los principales actores del desarrollo de la provincia, con el objetivo de adoptar acuerdos frente al cierre parcial del puente, situación que podría generar un impacto significativo en las actividades económicas, sociales y en la integración vial, tanto a nivel nacional como internacional.
El presidente del gremio empresarial, Carlos Barba Valdiviezo, señaló que resulta prioritario definir la instalación de un puente modular anexo mientras duren los trabajos. Precisó que el puente “Isaías Garrido”, conocido como el Puente Viejo y próximo a cumplir un siglo de servicio ininterrumpido, presenta un alto nivel de deterioro, lo que lo hace inadecuado para soportar una carga máxima de cuatro toneladas por vehículo, en caso de ser utilizado como vía alterna para el tránsito vehicular y peatonal entre Sullana y sus anexos.
“Es importante tomar decisiones responsables, ya que el puente viejo no se encuentra en condiciones de asumir el flujo y el peso que se le pretende asignar”, puntualizó Barba Valdiviezo.
Cabe indicar que el alcalde provincial de Sullana también se ha pronunciado sobre el tema, planteando la postergación del inicio de las obras hasta que se instale previamente un puente modular que garantice la transitabilidad y reduzca el impacto en la población.
Director de Puentes de Provias
Este medio se comunicó telefónicamente con el ingeniero César La Rosa Villanueva, director de la Dirección de Puentes de PROVIAS, quien indicó que este es el momento adecuado para ejecutar la reparación y mantenimiento del puente de Sullana, debido al avanzado estado de deterioro de la estructura, la cual —advirtió— podría colapsar en cualquier momento, con consecuencias impredecibles.
Asimismo, informó que PROVIAS viene ejecutando la construcción de once puentes en la región Piura, reafirmando que la entidad actúa con responsabilidad y profesionalismo, considerando que la carretera Panamericana se encuentra bajo su administración. Para mayores detalles técnicos sobre la obra, precisó que el jefe zonal de PROVIAS, ingeniero Franco Castillo Querevalu, se encuentra dispuesto a absolver todas las consultas correspondientes.
