ERP. El mandatario regional, Reynaldo Hilbck Guzmán, aseguró que el reservorio Poechos tiene la iniciativa privada aprobada, además de los estudios y comienzan las obras el próximo año, donde poco a poco se habilitarán nuevas fuentes de agua. Fue durante la inauguración del XX Simposio Internacional de la Uva de Mesa – Siuva Norte 2016.
"Se trata de dar estabilidad en el tema de agua, trabajando para repotenciar Poechos, que es la columna vertebral de la agricultura en nuestra región, ya que tiene solo 400 millones de metros cúbicos que almacena, cuando debería tener mil millones de metros cúbicos", dijo.
Hilbck explicó que se está trabajando en una iniciativa privada que ha sido aceptada por el Gobierno y que tiene una evolución e inversión de unos 4 o 5 años más, pero ya empezó esta inversión. "Hablamos de recuperar 600 millones de m3 más de embalse, con lo cual nos va a dar mayor seguridad en los próximos 15 o 20 años en que Poechos va a seguir alimentando la frontera agrícola que viene creciendo", explicó.
"En Poechos no se trata de levantar el nivel, sino es cambiar la operación a 3 metros más de altura, cambiando unas válvulas que tienen desfogue, lo que significa que cada metro lineal levante a Poechos con 60 millones de m3 de almacén, y sería 180 millones de m3 más. A esto se le suman dos reservorios que serían satélites en zonas de los afluentes del río Chira, que permitirían almacenar en conjunto casi 400 millones de m3 de agua".
Indicó que Piura tiene cuatro cuencas importantes, que son los ríos Quiroz, Chira, Piura y Huancabamba, que en conjunto generan 6 mil millones de metros cúbicos, de los cuales solo utilizamos 2 mil 100 millones de m3 y hay 4 mil millones de m3 que se van al mar, lo cual "con reservorios adecuados, que tratamos de hacer con Pechos, Vilcazán y el Alto Piura, va a permitir crecer en 130 mil hectáreas de frontera agrícola, que tienen buen clima, mercado, puerto, aeropuerto, cadena logística, es decir hay un potencial enorme para seguir creciendo en Piura".
Finalmente, dijo que también con las carreteras se está buscando llegar no solo a las principales departamentales, sino a los lugares donde se produce para que haya menos pérdida, haya más conectividad y transito seguro de los productos hacia el puerto.
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