ERP. La antigua Panamericana Norte que conecta a Perú con Ecuador, se encuentra destruida en la parte de la quebrada de Cieneguillo que cruza la indicada vía en la ciudad de Sullana, provincia del mismo nombre altura del Club Hípico. En dicho tramo, la alta frecuencia vehicular y además, el agua constante ha destruido parte del badén y sobre todo el pavimento flexible de ambos lados del badén.
Diario El Regional verificó la denuncia presentada por algunos conductores y pudo verificar, que en dicha vía, el pavimento flexible o asfalto, es el que lleva la peor parte, ante al lado derecho como al izquierdo del badén de concreto. La destrucción podría ser unos 100 metros lineales en ambos lados y esta calamitosa situación dificultad el normal transito de vehículos menores y mayores que utilizan la vía.
Más conocido como vía Sullana- Tambogrande, se ha convertido altamente transitada no solo por vehículos que cubren la ruta Piura y ciudades del Ecuador, sino fundamentalmente, por unidades vehiculares que van y vienen hacia centros poblados al este de Sullana, zonas rurales y ciudad de Tambogrande, centros poblados del distrito de Las Lomas, Suyo, y otros de la provincia de Ayabaca.
Antigua Panamericana Norte zona de Sullana y quebrada de Cieneguillo
La falta de mantenimiento de las vías nacionales, es un problema nacional y en el caso de la región Piura no es la excepción. El tramo que mencionamos, además se ha convertido en una zona peligrosa y que muchas veces es utilizada por amigos de lo ajeno, quienes aprovechan las condiciones del lugar para asaltar a algunos conductores.
Debido a la fluencia de agua proveniente de los cultivos de Cieneguillo, la totora se ha extendido en parte de la quebrada y cerca de la vía; el empozamiento del agua es utilizada por conductores para lavar sus unidades vehiculares; pese a la situación, no existe autoridad alguna que plantee adecuadamente la solución de esta destrucción. Se dialogó con una fuente municipal, pero precisaron que no es competencia de ellos sino de Provías Nacional.
